Conas a Oibríonn Mótar Céide Lárnach: Laistigh den Chrank, Giaranna, Braiteoirí, agus Sreabhadh Chasmhóiminte

Fiafraigh den chuid is mó de na marcaigh cad a dhéanann mótar lár-tiomáinte agus cloisfidh tú an leagan simplí: cabhraíonn sé leat pedal a dhéanamh. Fíor, ach suíonn an chuid suimiúil ciseal amháin níos doimhne. Is éard atá i mótar lár-tiomáint ná meaisín leictreach dlúth giaráilte a thógann sruth díreach ón gceallraí, a thiontaíonn ina rothlú é, agus a chothaíonn an rothlú sin isteach sa slabhramhaireacht chéanna, sa slabhra, agus sa chaiséad a úsáideann do chosa cheana féin. Toisc go dtéann an chumhacht isteach sa traein tiomána seachas é a sheachbhóthar, leanann beagnach gach rud faoin mbealach a mhothaíonn an rothar, ó chumhacht dreapadóireachta go raon go caitheamh slabhra, ón gcinneadh dearaidh aonair sin.

Táimid ag tógáil mótair mol i Ningbo le fada an lá, rud a chiallaíonn go gcaitheann muid neart uaireanta ag déanamh staidéir ar an leagan amach eile freisin. Réitíonn aonad lár-tiomáint roinnt fadhbanna go hálainn agus cruthaíonn sé cinn eile. Seo an méid atá ag tarlú i ndáiríre taobh istigh den tithíocht sin ag an lúibín bun.

Áit a Suíonn Mótar Tiomántán Láir

Tá mótar lár-tiomáinte suite ag an lúibín bun, comhlárnacha leis an acastóir cromáin agus ar dheis idir na pedalanna. Sroicheann an t-aschur an slabhraire, ansin taistealaíonn sé síos an slabhra go dtí an caiséad cúil agus ar deireadh go dtí an roth cúil.

Fágann sin gur acomhal an crankset. Tagann dhá fhoinse cumhachta le chéile ansin, do chosa agus an mótar, agus fágann an dá cheann trí slabhra amháin. Ar rothar mol-tiomáinte fanann an dá chosán scartha: do chosa a thiomáineann an slabhra agus casann an mótar laistigh de mhol an rotha an imeall go díreach agus ní bhaineann sé leis an traein tiomána.

Laistigh den Tithíocht: Ó Reatha go Casmhóiminte Crank

Stator, foirceannadh, agus maighnéid

Is meaisíní DC trí phas gan scuab iad beagnach gach mótar lár-tiomáinte. Suíonn stator a iompraíonn foirceannadh copair laistigh den tithíocht, agus rothlaíonn rótar le maighnéid bhuana timpeall air. Tuairiscíonn braiteoirí halla suíomh an rótair ionas go mbeidh a fhios ag an rialtóir i gcónaí cé acu corna is féidir le fuinneamh a thabhairt dó. Fuinnmhigh na cornaí in ord agus casann an rótar; is é sin an cleas ar fad.

An chéim laghdaithe

Tá mótar beag sásta sníomh ag cúpla míle rpm, agus pedals daonna ag thart ar 60 go 90 rpm. Caithfidh rud éigin an bhearna sin a líonadh. Leagann fearas pláinéadach, go minic dhá chéim le cóimheasa comhcheangailte timpeall 15:1 go 25:1, luas trádála do chasmhóiminte. Cinneann cruth fiacail, frithsheasamh, agus roghnú ramhar cé chomh ciúin a mhothaíonn an t-aonad agus cé chomh maith agus a mhaireann sé maidin fhuar.

An clutch aon-bhealach

Idir an giarbhosca agus an slabhraire suíonn sprag nó bearradh sorcóir. Ligeann sé don mhótar an slabhra a thiomáint gan do chuid pedalanna a thiomáint ar ais, ionas gur féidir leat cósta nó pedal a dhéanamh leis an mótar gan giarbhosca marbh a tharraingt timpeall.

Conas a Fhios ag an Mótar Cé chomh deacair a Bhrú

Braiteoirí chasmhóiminte agus braiteoirí dúnta

Tá dhá theaghlach braiteoirí chun tosaigh. Ní bhraitheann braiteoir deiridh ach go bhfuil na cromáin ag casadh agus cabhraíonn lasca ar siúl. Tomhaiseann braiteoir chasmhóiminte cé chomh deacair a bhrúnn tú, de ghnáth trí thomhasairí brú sa lúibín bun nó trí chasmhóiminte a léamh san acastóir, agus scálaíonn sé an t-aschur mótair mar a chéile. Is é braite casmhóiminte a bhraitheann rothar lár-tiomáinte mar shíneadh ar do chosa seachas lasc.

Obair an rialtóra

Léann an rialtóir na braiteoirí sin, féachann sé ar voltas agus ar luas na gceallraí, agus gearrann sé DC i bíoga trí phas. Le rialú atá dírithe ar an réimse, déanann sé an t-am a choigeartú na céadta uair in aghaidh an tsoicind, rud a choinníonn an mótar ciúin agus éifeachtach agus an luas gearrtha á fhorfheidhmiú agus an pacáiste a chosaint ó urscaoileadh domhain.

Sreabhadh Cumhachta, Céim ar Chéim

1. Soláthraíonn an ceallraí DC don rialtóir.
2. Tuairiscíonn braiteoirí fórsa troithe, deireadh dúnta agus luas rotha.
3. Tiontaíonn an rialtóir DC ina shruth trí phas agus scaoileann sé na cornaí stator in ord.
4. Casann an rotor, go tapa agus le chasmhóiminte measartha.
5. Laghdaíonn giaranna pláinéadacha an luas agus déanann siad an chasmhóimint iolrú.
6. Gabhann clutch aon-bhealach an chasmhóimint sin chuig an slabhraire.
7. Seachadann slabhra, caiséad agus roth cúil chuig an mbóthar é.

Cén Fáth a Dreapann Mótair Lár-Thiomáint Chomh Maith sin

Níl an buntáiste cumhacht amh, tá sé ghiaráil. Toisc go gcothaíonn an mótar an traein tiomána, faigheann sé giaranna an rothair le hoidhreacht. Buail isteach i bhfearas íseal ar ghrád géar agus coinníonn an mótar ag sníomh ina raon éifeachtach agus casann an roth go mall le chasmhóiminte iolraithe. Ní féidir le mótar mol é sin a dhéanamh: tá a luas ceangailte le luas rotha, mar sin ritheann sé go mall ar dhreapadh crua, téann sé suas, agus cailleann sé éifeachtúlacht go díreach nuair is mó a bhíonn gá agat leis.

Tá na comhbhabhtáil díreach chomh fíor céanna. Téann an chasmhóiminte mótair tríd an slabhra agus an caiséad ar gach turas, mar sin caitheann na codanna sin níos tapúla. Caithfidh marcaigh aistriú go ciallmhar freisin, toisc go gcuireann lugáil lár-thiomáint i bhfearas ró-ard brú ar an dtraen tiomána agus ar an ngiarbhosca inmheánach araon.

Sracfhéachaint ar Lár Tiomántán vs Mol Drive

Áit a mBíonn Mótair Mol Fós le Ciall

Tógann muid mol-mhótair, mar sin déan é seo leis an ngrán salainn cuí, ach tuilleann an leagan amach a áit. Níl aon slabhra ag rith tríd an mótar, níl aon ghiarbhosca le seirbhís, agus ní gá don rothaí smaoineamh ar ghiaranna. Téann an chumhacht díreach go dtí an roth, mothaíonn freagairt an throttle láithreach, agus fanann cabhlach de rothair comaitéireachta neamhchostasach le cothabháil. Ár gcuid féin teicneolaíocht mótair mol dírithe úsáideann giaráil ilchodach agus laghdú inmheánach chun chasmhóimint úsáideach a bhaint amach ar luasanna ísle rotha gan na pionóis tiomána a bhaineann le lár-tiomáint.

I gcás rothair seachadta ar bhealaí cothrom cathrach, ardáin thionsclaíocha, agus comaitéirí éadroma, is deacair an teaglaim sin a bhualadh.

HENTACH Sraith Mótair Mhoil Rothar Ríomhlasta Déan iniúchadh ar mhótair mhoil HENTACH le haghaidh r-rothair lasta, ó 250W go 2000W le roghanna tosaigh, cúil agus trí-acastóra le haghaidh ualaí agus tír-raon éagsúil. Féach Táirge →

Ceachtar Mótair a Choinneáil Sláintiúil

• Coinnigh an slabhra glan agus go héadrom lubricated, go háirithe ar lár-tiomáint, áit a iompraíonn sé chasmhóiminte mótair.
• Shift roimh an cnoc, ní leath bealaigh suas é.
• Seachain marcaíocht i bhfearas chomh hard sin go n-oibríonn an mótar ag luas siúil.
• Stóráil cadhnraí idir thart ar 30 agus 80 faoin gcéad táille má shuíonn an rothar ar feadh seachtainí.
• Éist le fuaimeanna nua. Is gnách go mbíonn imthacaí, giaranna nó crua-earraí scaoilte ag baint le géine, le cliceáil nó le tormáin.
• Seiceáil cnónna acastóra agus boltaí gléasta mótair tar éis an chéad chúpla céad ciliméadar.

Ag Roghnú Leagan Amach do Do Thógáil Féin

Tosaigh leis an tír-raon agus leis an timthriall dleachta, ní leis an mbileog sonraí. Bealaí comhréidh, rogha an throttle, buiséid dochta, agus marcaigh arbh fhearr leo gan smaoineamh ar aistriú go léir i dtreo mótair mol. Dreapann fada, ualaí troma, agus marcaigh a taitneamh a bhaint as oibriú na giaranna pointe i dtreo lár-tiomáint. Tá go leor línte táirge ag tairiscint an dá cheann, agus níl aon rud cearr leis sin.

Má tá tú ag meáchan tiomáint mol le haghaidh samhail nua, ár réitigh mótair mol clúdaíonn siad roghanna tosaigh agus cúil ó aonaid chomaitéireachta 250W suas go foirgnimh ard-chasmhóiminte le haghaidh lasta agus feithiclí tráchtála.

Mótar Mol Cúil E-Type Pro RC750 le haghaidh lasta agus eMTB Mótar mol cúil 350-750W le chasmhóiminte 85Nm, titim amach 142mm, agus comhoiriúnacht caiséad luais 8-10 le haghaidh lasta ard-ualaigh agus tógann eMTB. Féach Táirge →

Is mótar beag ardluais é mótar lár-tiomáinte i ndáiríre, giarbhosca dhá chéim, clutch aon-bhealach, agus sraith braiteoirí ag obair mar aonad amháin. Tá an chuid leictreach díreach. Is í an chuid chliste ná an áit a dtéann an t-aschur: isteach i do thraein tiomána, áit a iolraíonn gach giar a roghnaíonn tú an méid is féidir leis an mótar a dhéanamh. Tuig é sin, agus go stopann an difríocht idir tiomáint lár agus tiomáint moil a bheith ina ábhar tuairime agus go mbeidh sé ina cheist shimplí faoi do bhealach, do ualach, agus cé mhéad cothabhála ar mhaith leat maireachtáil léi.