Ná bíodh leisce ort teachtaireacht a sheoladh
Má rinne tú rothar leictreach nua-aimseartha le cúnamh pedal riamh, tá seans ann go bhfuil taithí agat ar an seachadadh cumhachta réidh iomasach a d'fhéadfadh braiteoir chasmhóiminte a bheith agat. Murab ionann agus córais bhunúsacha dúnta a bhraitheann go simplí agus tú ag pedaláil, tomhaiseann braiteoir chasmhóiminte cé chomh deacair atá tú ag brú ar na pedals. Freagraíonn an mótar ansin i gcomhréir le d'iarracht, ag cruthú eispéireas marcaíochta a mothaíonn thar a bheith cosúil le marcaíocht ar rothar traidisiúnta - gan ach brú breise taobh thiar duit.
Maidir le hinnealtóirí, bainisteoirí táirgí, agus brandaí r-rothar atá ag iarraidh an teicneolaíocht a thuiscint ar leibhéal níos doimhne, míníonn an t-alt seo go díreach conas a oibríonn braiteoir chasmhóiminte ar ebike, na prionsabail innealtóireachta atá i gceist, agus conas a chomhtháthaíonn an chomhpháirt seo le córais mhótair mol chun cáilíocht turas a sheachadadh a thugann marcaigh faoi deara láithreach.
Is gléas tomhais beachtais é braiteoir chasmhóiminte ar ebike a thiontaíonn an fórsa meicniúil a chuireann an rothaí ar na pedals ina chomhartha leictreach. Seoltar an comhartha seo chuig an rialtóir mótair, a úsáideann é chun an méid cumhachta a sheachadann an mótar a mhodhnú. Is é an príomh-idirdhealú a bhfreagraíonn an córas dó bhfeidhm , ní tairiscint amháin. Brúigh go héadrom agus soláthraíonn an mótar cúnamh milis; brúigh go daingean agus freagraíonn an mótar le cumhacht níos mó dá réir.
Tomhaiseann an braiteoir go bunúsach an casadh nó an brú lúbthachta a ghintear i gcomhpháirt mheicniúil - go minic an t-acastóir lúibín bun, lámh an chromáin, nó fearsaid braite tiomnaithe - nuair a chuireann an marcach an chasmhóimint i bhfeidhm. Déanann sé seo teicneolaíocht atá difriúil go bunúsach ó braiteoir cadence, a bhraitheann ach an bhfuil na cromáin ag rothlú.
Is féidir prionsabal oibre braiteoir chasmhóiminte ebike a bhriseadh síos i dtrí chéim: dífhoirmiúchán meicniúil , comhshó leictreach , agus próiseáil comhartha .
Braitheann an chuid is mó de na braiteoirí chasmhóiminte a úsáidtear ar rothair leictreacha tomhasairí brú . Is friotóir bídeach cosúil le scragall é tomhsaire brú a athraíonn a fhriotaíocht leictreach nuair a bhíonn sé sínte nó comhbhrúite. I braiteoir chasmhóiminte lúibín bun, tá na tomhasairí nasctha le cuid den acastóir nó den fhearsaid atá meaisínithe go speisialta. Nuair a bhrúnn an marcach ar an gcos, cruthaíonn an fórsa strus torsional a chastar beagán ar an acastóir seo - go hiondúil gan ach codán de chéim. Is leor an casadh micreascópach seo chun na tomhasairí brú a dhífhoirmiú, ag athrú a bhfriotaíochta i gcomhréir leis an chasmhóimint fheidhmeach.
De ghnáth déantar tomhasairí brú a shreangú i gcumraíocht iomlán droichead Wheatstone, a chealaíonn éifeachtaí athruithe teochta agus fachtóirí comhshaoil eile agus íogaireacht an tomhais a uasmhéadú. Cinntíonn an dearadh seo go bhfuil an comhartha cruinn agus cobhsaí faoi raon leathan coinníollacha oibriúcháin.
Is beag an t-athrú friotaíochta ar dhroichead an tomhsaire brú, mar sin ní mór é a thiontú ina chomhartha leictreach inléite. Áirítear ar an tionól braiteoir tiontaire beag analóg-go-digiteach (ADC) agus ciorcad amplifier. Nuair a casadh an t-acastóir, táirgeann an droichead difríocht voltas beag. Treisíonn an t-aimplitheoir an comhartha seo go leibhéal is féidir leis an rialtóir mótair a léirmhíniú. I ardchórais, déantar an comhartha a shampláil na céadta uair in aghaidh an tsoicind, ag soláthar sonraí fíor-ama ar cé mhéad fórsa go díreach a ghineann an marcach.
Seoltar an comhartha chasmhóiminte próiseáilte chuig rialtóir mótair an ebike. Déanann an rialtóir an t-ionchur seo a chur i gcomparáid le paraiméadair eile, mar shampla cadence (luas pedaling) agus luas reatha an rothair. Ríomhann sé an t-aschur mótair cuí ansin. Úsáideann an chuid is mó de na rialtóirí léarscáil chomhréireach chasmhóiminte: d'fhéadfadh aschur mótair ar leith a bheith mar thoradh ar 10% de d'fhórsa pedalála, agus bíonn aschur i bhfad níos airde mar thoradh ar 80%, ag brath ar an leibhéal PAS (córas cúnaimh pedal) a roghnaíonn an marcach.
Tarlaíonn an próiseas iomlán seo - ó stróc pedal go freagairt mhótair - i milleasoicindí. Is é an toradh ná turas a mhothaíonn sofhreagrach, díreach agus nádúrtha, gan aon mhoill inbhraite idir iarracht agus cúnamh.
| Gné | Braiteoir chasmhóiminte | Braiteoir Cadence |
|---|---|---|
| Cad a thomhaiseann sé | Fórsa pedaling (chasmhóiminte) | Rothlú cromáin (tairiscint) |
| Bonn comhartha | Dífhoirmiúchán tomhsaire brú | Lasc giolcach maighnéadach nó éifeacht Halla |
| Taisteal bhraitheann | Cúnamh nádúrtha, comhréireach | Cúnamh stíl ar / as |
| Éifeachtúlacht | Cumhacht a mheaitseáil leis an iarracht | Seachadadh cumhachta seasta |
| Raon ceallraí | Go hiondúil níos éifeachtaí | Níos lú éifeachtach i dtír-raon éagsúla |
| Costas tipiciúil | Níos airde | Íochtarach |
Má tá tú ag measúnú cumraíochtaí mótair ebike éagsúla, tá sé ina chuidiú tuiscint a fháil ar an gcaoi a bpéireann an teicneolaíocht braite seo le córais tiomána éagsúla. Ár réitigh mótair mol ebike Soláthraíonn leathanach treoir maidir le cineálacha mótair a mheaitseáil le teicneolaíocht braiteora bunaithe ar an taithí marcaíochta is mian leat a sheachadadh.
Is féidir le braiteoirí chasmhóiminte athrú go suntasach ina leagan amach fisiceach agus ina modh tomhais. Is iad seo na dearaí is coitianta a fhaightear ar r-rothair táirgeachta.
Ar a dtugtar freisin Braiteoirí chasmhóiminte BB , déantar iad seo a chomhtháthú isteach sa limistéar lúibín ag bun - an sceall a bhfuil na géaga cromáin ceangailte leis an bhfráma. Tagann fearsaid an braiteora féin in ionad an acastóra caighdeánach. Is é seo an suíomh is coitianta toisc go dtéann an chasmhóimint a chuireann an marcach i bhfeidhm go díreach tríd an acastóir cromáin. Tá braiteoirí chasmhóiminte BB cruinn, láidir, agus sách simplí le calabrú.
Comhtháthaíonn roinnt córas mótair mol comhpháirteanna braite chasmhóiminte isteach sa limistéar acastóra cúil. In ionad casadh an chromáin a thomhas, tomhaiseann na braiteoirí seo an chasmhóimint imoibrithe sa traein tiomána - an méid fórsa atá an slabhra ag tarraingt i gcoinne an mhoil. Úsáidtear an dearadh seo uaireanta ar mhótarrothair an mhoil chúl toisc go simplíonn sé an pacáiste mótair agus é fós ag soláthar cúnamh comhréireach.
Ar chórais mótair áirithe, tá an braiteoir chasmhóiminte comhtháite leis an rialtóir mótair féin, uaireanta in aonad séalaithe amháin. Tá an chumraíocht seo coitianta ar chomhshó mótair mol agus aonaid lár-tiomáint ina suíonn an rialtóir in aice leis an mótar. Laghdaíonn sé líon na gcomhpháirteanna ar leithligh agus giorraíonn sé an cosán comhartha idir braiteoir agus rialtóir.
Péireálann braiteoirí chasmhóiminte go han-mhaith le mótair mhoil, atá mar fhócas ár saineolais déantúsaíochta anseo ag HENTACH. A mótair mol DC brushless seachadann sé an chumhacht go díreach chuig an roth gan aon chaillteanais traenach tiomána idirmheánach. Nuair a chuirtear braiteoir chasmhóiminte leis, féadann an córas freagra mín-tiúnta a tháirgeadh a bhraitheann beagnach cosúil le síneadh ar chosa an rothaí féin.
Tá an teaglaim seo éifeachtach go háirithe ar rothair lastais, ar rothair comaitéireachta, agus ar r-rothair sléibhe, áit a mbíonn an tír-raon agus an t-ualach éagsúil i gcónaí. Baineann marcach seachadta a iompraíonn ualach trom ar chnoc géar leas as chasmhóimint láithreach, chomhréireach. Tuigeann comaitéara cathrach a sheolann trácht stad-agus-dul ar an luasghéarú nádúrtha intuartha a sholáthraíonn mótar moil braite torc.
Ó thaobh an rothaí de, is léir láithreach an difríocht idir córas braite chasmhóiminte agus córas braite dúnta. Le braiteoir chasmhóiminte, luasghéaraíonn an rothar go réidh agus go hintuartha. Teastaíonn níos mó iarracht ón rothaí chun cnoic a dhreapadh, agus tugann an mótar luach saothair don iarracht sin le cumhacht breise. I gcodarsnacht leis sin, is minic a mhothaíonn braiteoir deiridh mar lasc ar siúl/as: seachadann an mótar cumhacht iomlán chomh luath agus a chasann na cromáin, rud a bhraitheann go tobann agus gan scagadh.
Do mhonaróirí, is cinneadh ríthábhachtach é an braiteoir ceart agus an meascán mótair a roghnú. Bíonn tionchar ag saintréithe chasmhóiminte an mhótair, tiúnadh an rialaitheora, agus freagrúlacht an bhraiteora ar cháilíocht an turas deiridh. Sin é an fáth a roghnaíonn go leor OEManna r-rothar dul i gcomhpháirtíocht go dlúth le monaróirí mótair le linn na forbartha. Ag HENTACH, d'oibríomar go forleathan le custaiméirí chun paraiméadair mótair agus braiteora a oiriúnú do riachtanais iarratais ar leith, cibé an mbaineann sé sin le a mótair rothar lasta nó mótar mol uirbeach dlúth.
Ceann de na hábhair imní coitianta maidir le braiteoirí chasmhóiminte ná marthanacht. Toisc go bhfuil siad suite sa traein tiomána agus go bhfuil siad faoi réir ualach meicniúil seasta, ní mór iad a dhearadh agus a mhonarú chun strus suntasach a sheasamh. Séalaítear na tomhasairí brú féin laistigh den tithíocht braite agus folctha i gcomhdhúile cosanta iad, á gcosaint ó thaise, ó dheannach agus ó chreathadh.
Tá rialú cáilíochta le linn táirgeadh riachtanach. Éilíonn calabrú, go háirithe, cruinneas. Caithfidh gach braiteoir aschur comhsheasmhach a tháirgeadh don fhórsa ionchuir céanna, ar shlí eile beidh an freagra mótair neamhréireach. Ag ár n-áis, leanaimid nósanna imeachta tástála dian agus coinnímid caighdeáin cháilíochta ISO 9001 lena chinntiú go bhfeidhmíonn gach córas mótair agus braiteora go hiontaofa thar na mílte míle. Tá an tiomantas seo maidir le marthanacht ar cheann de na cúiseanna a bhfuil muinín ag monaróirí a fhreastalaíonn ar mhargaí éilitheacha as mótair HENTACH.
Agus múnla nua r-rothar á phleanáil, ba cheart go mbeadh an rogha mótair agus braiteoir á dtiomáint ag do chás úsáide sprice. Seo treoir shimplí chun cabhrú leis na roghanna a chaolú.
Má tá tú go luath sa phróiseas forbartha agus má tá cabhair uait chun cinneadh a dhéanamh ar shonraíochtaí mótair, oibríonn ár bhfoireann go rialta le OEManna chun réitigh mótair saincheaptha a shainiú. Is féidir leat iniúchadh a dhéanamh ar ár líne caighdeánach mótair moil chun pointe tosaigh a fháil do do thionscadal.
De réir mar a théann teicneolaíocht r-rothar chun cinn, tá an braiteoir chasmhóiminte ag éirí mar phríomhchuid de straitéisí rialaithe mótair Chliste níos leithne. Ní dhéanann rialtóirí nua-aimseartha ach an comhartha chasmhóiminte a iolrú faoi fhachtóir seasta. Comhcheanglaíonn siad ionchur chasmhóiminte le sonraí dúnta, luas feithicle, staid muirir na ceallraí, agus uaireanta fiú sonraí claonta ó mhodúl braiteoir comhtháite chun cuar cúnaimh sofaisticiúla a chruthú.
Ligeann sé seo gnéithe cosúil le chasmhóiminte tosaithe réidh, teorannú luais, agus éifeachtúlacht fuinnimh feabhsaithe. Mar shampla, nuair a thosaíonn marcach ó stad seasta, aimsíonn an braiteoir chasmhóiminte an bhrú tosaigh agus rampaíonn an rialtóir cumhacht mótair go réidh, rud a choscann an lurch jerky a bhaineann go minic le córais deireadh-amháin. Ar an gcaoi chéanna, ag luasanna níos airde, is féidir leis an rialtóir cúnamh a laghdú de réir a chéile de réir mar a laghdaítear an rothaí, rud a chruthaíonn trasdul gan uaim idir pedaling agus cósta.
Níl braiteoir chasmhóiminte ach chomh maith leis an mótar agus an rialtóir a bhfuil sé péireáilte leis. Nuair a bhíonn mótair mol á bhfoinsiú agat le haghaidh do líne r-rothar, tá sé ríthábhachtach oibriú le monaróir a thuigeann dúshlán an chomhtháthaithe iomlán. Ag HENTACH, déanaimid ár mótair mhoil agus oibrímid go dlúth lenár gcustaiméirí chun a chinntiú go ndéantar tiúnadh rialtóirí, prótacail chumarsáide, agus calabrú braiteora a bharrfheabhsú do gach feidhmchlár ar leith.
Mhúin an taithí atá againn maidir le mótair a tháirgeadh le haghaidh rothair lasta, comaitéirí cathrach, r-rothair boinn saille, agus r-rothair sléibhe dúinn go n-athraíonn iompar braiteora chasmhóiminte "ceart" de réir cás úsáide. Teastaíonn chasmhóimint chomhsheasmhach intuartha ó oibreoir cabhlaigh seachadta chun ualaí troma agus stadanna minice a bhainistiú. Is mian le marcach áineasa mothú nádúrtha cosúil le rothar. Teastaíonn uas-rialú agus láithreacht ar an tír-raon teicniúil ó rothaí sléibhe.
Trí do roghanna mótair, braiteoirí agus rialtóra a ailíniú go luath sa phróiseas dearaidh, is féidir leat saincheisteanna comhtháthú a sheachaint agus an taithí marcaíochta a bhfuil do chustaiméirí ag súil leis a sheachadadh. Spreagaimid OEManna agus brandaí r-rothar chun dul i dteagmháil linn le linn na céime sonraíochta. Cuidíonn an cur chuige comhoibríoch seo linn ár gcuid forbairt mótair saincheaptha seirbhísí chun do spriocanna feidhmíochta cruinne a bhaint amach.
Má tá tú ag déanamh meastóireachta ar mhótair mhoil braite chasmhóiminte do do chéad tionscadal r-rothar eile, bheadh áthas orainn ár bpeirspictíocht innealtóireachta a roinnt agus plé a dhéanamh ar conas is féidir ár gcórais mhótair a chumrú chun freastal ar do chuid riachtanas. Nuair a bhíonn sprioc soiléir agat maidir le feidhmíocht, raon, agus cáilíocht taistil, is féidir le braiteoir chasmhóiminte dea-chomhtháite agus pacáiste mótair mol a bheith mar an difríocht idir r-rothar maith agus ceann fíor-iontach.
Tá an mótar mol tosaigh E-Type F500 deartha le haghaidh rothair E-Cargo agus ...
Tá an E-Type Pro RC750 Rear Hub Motor deartha le haghaidh rothair E-Lata agus...
Tá an Mótar Mol Cúil E-Type RF500 deartha le haghaidh rothair E-Lasta agus E-...
Tá an E-Type Pro RF750 Rear Hub Motor deartha le haghaidh rothair E-Lata agus...
Tugann an mótar mol tosaigh S-Type Pro F1500, atá deartha le haghaidh rothair...
Tá S-Type F750 deartha le haghaidh E-Lasta agus E-Saill. Tá an chumhacht rátá...
Tá an mótar thru-acastóir S-TYPE Max deartha le haghaidh feidhmchláir E-Saill...
Tugann an C-Type R350 Rear Hub Motor, atá deartha le haghaidh r-rothair cathr...
Má tá suim agat inár dtáirgí, téigh i gcomhairle linn
Ningbo Yinzhou HENTACH Electromechanical Co., Ltd. Gach ceann in áirithe.