Mar a chumasaíonn Electric Rear Hub Motor nuálaíocht éadrom agus aeistéitiúil trí shimpliú struchtúrach

Le forbairt go mear ar iompar uirbeach agus tóir ar choincheap an taistil ghlais, tá fás pléascach tagtha ar mhargadh an R-rothar. Mar chroílár an chórais chumhachta rothar leictreach, tá an Mótar Mol Cúil Leictreach ag éirí de réir a chéile ar an rogha príomhshrutha le haghaidh uasghrádú teicneolaíochta tionscail lena struchtúr dlúth agus a chomhtháthú ard. Go háirithe, ní hamháin go bhfeabhsaítear an éifeacht "simpliú struchtúrach" a thugann sé ar fheidhmíocht na feithicle ar fad, ach cuireann sé isteach go mór ar theanga deartha agus ar thaithí úsáideora na rothair leictreacha, ag cur nuálaíocht éadrom agus aeistéitiúil chun cinn i ré nua.

Go ginearálta glacann rothair leictreacha traidisiúnta le réiteach mótair lár-suite. Éilíonn an dearadh seo córas tarchurtha meicniúil chun cumhacht a aistriú ón mótar go dtí an mol roth, a bhaineann le giaranna iolracha, imthacaí agus lúibíní. Tugann an struchtúr meicniúil casta meáchan mór, laghdaítear an éifeachtacht tarchurtha de bharr cuimilte meicniúil, agus tá an costas cothabhála ard.

I gcodarsnacht leis sin, tógann an mótar mol cúil leictreach an mótar go díreach isteach sa mhol roth cúil chun aonad tiomána ard-chomhtháite a chruthú. Tiomáineann an leictreachas go díreach an mótar sa mhol roth chun rothlú tríd an rialtóir, deireadh a chur leis an nasc tarchurtha meicniúil idirmheánach. Tugann an simpliú struchtúrach seo go leor buntáistí teicniúla agus dearaidh: laghdú ar líon na gcodanna, slabhraí, giaranna agus páirteanna tacaíochta gaolmhara a bhaint, agus an struchtúr a dhéanamh níos dlúithe; feabhas a chur ar éifeachtúlacht tarchurtha, is é an cosán tarchurtha cumhachta an ceann is giorra, agus laghdaítear an caillteanas fuinnimh leictreach a thiontú go fuinneamh meicniúil go mór; meáchan a laghdú, gan feistí tarchurtha meicniúla, is féidir meáchan na feithicle ar fad a laghdú 2-3 kg; cothabháil éasca, struchtúr dúnta, cur isteach deannaigh agus taise a laghdú, agus marthanacht a fheabhsú; cumasú éadroma, ag cur sciatháin le iniomparthacht agus seasmhacht. Tugann simpliú struchtúrach deis go díreach an fheithicil iomlán a éadromú. Ní hamháin go gciallaíonn meáchan éadrom níos mó marcaíocht a shábhálann saothair, ach déanann sé rothair leictreacha níos áisiúla le hiompar, le stóráil agus le hiompar.

Chomh maith leis an gile agus an aeistéitic a thagann le simpliú struchtúrach, cuireann an mótar mol cúil leictreach go mór le taithí marcaíochta an úsáideora.

Ciúin agus réidh, gan aon torann tarchurtha slabhra agus creathadh, tá an próiseas marcaíochta níos síochánta; tá an freagra cumhachta íogair, déanann an mótar an roth a thiomáint go díreach, tá an luasghéarú tosaithe níos tapúla, agus tá an freagra chasmhóiminte níos láithreach; rialú cliste, le braiteoirí chasmhóiminte chun cinn agus halgartaim rialaithe, is féidir leis an gcóras cumhachta leictreachais an t-aschur a choigeartú go huathoibríoch de réir fórsa pedaling an rothaí, chun an mothú cúnamh cumhachta nádúrtha "fear agus carr mar aon ní amháin" a bhaint amach; marthanacht láidir, laghdaíonn an dearadh dúnta cur isteach deannaigh agus taise, leathnaíonn sé saol an mhótair, agus laghdaíonn sé minicíocht cothabhála. Ní hamháin go bhfeabhsaíonn na buntáistí seo compord agus sábháilteacht marcaíochta, ach freisin déantar rothair leictreacha a úsáid níos forleithne i comaitéireacht uirbeach agus spóirt fóillíochta.

Tá an tóir a bhí ar mhótair deil roth cúil leictreacha tar éis nuálaíocht chomhoibríoch in aghaidh an tsrutha agus le sruth den slabhra tionsclaíoch a thiomáint. Leanann monaróirí mótair ag feabhsú éifeachtacht mhótair agus dlús cumhachta trí leas iomlán a bhaint as stator, struchtúr rotor agus ábhair chruach maighnéadach. Tá teicneolaíocht rialaitheora ag éirí níos cliste freisin, ag comhtháthú feidhmeanna coscánaithe athghiniúna, bainistíocht fuinnimh agus diagnóis iargúlta.

De réir mar a leanann teicneolaíocht na mótar mol roth cúil ag aibíocht, díreoidh an treocht forbartha sa todhchaí ar chomhtháthú cliste agus dearadh modúlach. Comhtháthaíonn comhtháthú braiteoir Chliste braiteoirí iomadúla ar nós luas feithicle, chasmhóiminte, agus teocht isteach sa mhótar chun monatóireacht sonraí fíor-ama agus rabhadh locht a bhaint amach; feabhsaíonn aisghabháil agus bainistíocht fuinnimh, in éineacht le teicneolaíocht aisghabhála fuinnimh coscáin, seasmhacht agus úsáid fuinnimh; réadaíonn dearadh modúlach comhéadain chaighdeánaithe idir mótair agus rialtóirí, cadhnraí, agus frámaí, rud a éascaíonn athsholáthar agus uasghrádú tapa; Baintear amach nasc Idirlín na Rudaí, rialú iargúlta, cúnamh loingseoireachta, agus monatóireacht sábháilteachta trí Idirlíon Feithiclí, feabhas a chur ar an taithí taistil chliste iomlán. Déanfaidh na nuálaíochtaí seo an mótar mol roth cúil leictreach ní hamháin foinse cumhachta, ach freisin mar chuid thábhachtach den éiceachóras taistil cliste.